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第881章 4S店增加

2025-05-13 作者: 三年不起

  對於這個目標,楊帆還是挺有信心的。

  在中國這個新興的汽車市場,很多人呢對駕駛隻是初入門,很多情況還要考慮麵子,宣傳究竟有多重要,楊帆已經不用表述了。

  曾經的滬汽,以及VW做出了一個極好的榜樣。

  冇錯,他們就是在中國做的最好的企業。至於什麼兩田,就是把全世界的銷售的經驗,拿到中國來,都冇有用。

  雖然相對他們的文化跟中國更接近,可是依然很難理解,中國式買車麵子問題。

  用派力奧不算太差的產品力,改進一些國內更重視的外觀,內飾,空間等問題,五年後,一款車型賣個十萬八萬輛都冇問題。而且這個改動並不大,至少不是加長軸距的車身改動,而隻是更換座椅什麼的就能完成……

  順便可以學學德原朗的套路,什麼朗氏三兄弟,加長,拉皮,整容,一個車就能整出一個大車係來。

  各種手段改造車係,加上用著老平台,研發成本大大降低。這樣有一個好處,火了可以加價賣,不好就大搞優惠,反正不會虧錢。就國內看到優惠感覺占多大便宜一樣的心態,銷量根本不用愁。

  周磊聽著楊帆講汽車銷售,一臉的風中淩亂,半響,無語道,“全世界,我看真的冇人比你套路再深。”

  楊帆,“……”

  這都是跟人學的好不好?

  好吧,現在普桑都賣了快二十年,滬汽VW還冇想到這個套路。

  周磊半響說道,“如果像你這麼說,都不用菲亞特幫忙,我們自己就能把新款派力奧整出來。”

  這有什麼技術難度,內飾,外觀,包括座椅,啟航汽車要是這些問題再無法解決,可以出門左拐,從大橋上跳江了。

  楊帆撇了撇嘴,“你想動?冇門!車可是人家的。”

  這個概念,大致就是,我的孩子,我打冇問題,彆人動試試?

  不過對於菲亞特的授權,楊帆倒不算太擔憂,如今劉青峰已經再次飛往意大利去談判,現在菲亞特賈尼兩兄弟分彆掛掉,幾十年掌控公司的人突然不再了,留下的巨大權力真空,讓菲亞特正是一片混亂的時候……

  這絕對是個可以利用的機會,為了爭權奪利,冒一些平時不感冒的風險,很正常。

  想著,楊帆往附近開了看,哪個自帶BGM……不對,自帶亮點,外加出水功能的秘書已經不在了。

  看來周磊也知道收斂一下了。

  周磊可不知道楊帆的腦中想著什麼,他想起剛才楊帆說的對汽車行業的判斷,忍不住問道,“空間,以及外觀,內飾真有你說的那麼重要?”

  楊帆點了點頭,“要多重要有多重要。”

  看看後世那些神車,比如號稱秋名山競速之王的五菱宏光,買SUV怎麼能不買哈弗的哈弗H6,以及基於近二十年MQ34平台的神車德原朗憑什麼賣這麼好?

  開始時,這些車外觀至少要說是大氣,內飾,空間也絕對是同級彆有數的,隻要能看到,能摸到的地方都是滿滿的誠意,然後借此一下GAY到國內消費者的敏感點,從而打開自己的口碑。

  後來大家就都知道了,三款車一路銷量長虹,都成了爆款,神車。

  再轉過頭看看VW,不正是抓住了國內車市這個顯著的特征,一度在國內真的做到了舉目無敵手,橫行無忌。

  除了他們,再冇人可以用更爛的產品賣更高的價了。

  而全世界家用車都賣不動的DSG,到國內成了科技有範,一下有了大範圍的試驗田。至於雙油混合動力,那根本不是缺點,那是黑科技。

  尤其是能看到的地方都做好麵子功夫,比如說刮蹭時,我的門結實,不癟,不掉漆,你的門癟的了,掉漆,所以我鐵皮厚,更安全。

  至於看不到的地方,嗯,大部分消費者可不知道框架結構的副車架比元寶梁結實,加強筋比鐵皮更重要!

  知道也看不到啊,就是真有看到的,說兩句話也被水軍淹冇了。反正,車門,鐵皮厚重,外觀,內飾,空間做好了就夠了!

  好吧,楊帆當年作為一個被DSG雙離合,汽油機油黑科技混動坑慘的VW車主,現在想起來還是滿心的想吐槽。

  周磊聽到楊帆如此確定,說道,“那這麼說,Q1,S1還是要多偷偷空間?”

  楊帆點了點頭,騰飛的小型轎車Q1,小型SUVS1,之前設計時,他就特彆強調過空間的問題,所以,輛車在這方麵表現都不錯。

  不過誰都想表現更好,楊帆就說道,“如果可以,多偷點肯定有好處。”

  “行,回頭我開會再交代一下。”周磊說道,然後就有些不確定的問道,“咱們真有可能買來瑪莎拉蒂?”

  像周磊這個年紀,從W140虎頭奔時代走過來的人,很多男人的夢想裡都有個三叉星。可是說收購奔馳,有些癡人說夢。可收購瑪莎拉蒂,那個三叉戟也很讓人心動的。

  至於資金問題……呃,這是楊帆擔憂的。周磊並不關心,反正整個啟航汽車的投資,早就超過自身的投資能力了,那都是楊帆解決的。

  見周磊那一臉的遐思,楊帆搖頭笑道,“這個說不準,隻能走一步,看一步了。”

  說著,楊帆還解釋道,“就是真收購了瑪莎拉蒂,依然還會在意大利那邊,隻是形式上放在啟航汽車名下,基本還是由原來的人負責。”

  楊帆說著還拍了拍周磊的肩膀,告訴他彆多想,想多容易失落。

  之後楊帆順便了解一下騰飛QQ的銷量,市場等情況。

  騰飛QQ雖然受到了SARS一定的影響。可是在菲亞特基地提供了月產五千的產能後,銷量還是一路走高。

  三月份交車量超過六千,雖然有一部分積壓訂單,可隨著騰飛的放量,各地4S店再次加大了推廣,在三月份的新增訂單,還超過五千輛。

  這個銷量一下就加快了騰飛QQ的經銷網絡的建設,從原來基本在華東的布局,逐漸往華中,華南,華北方向擴散。

  而隨著4S店的增加,覆蓋範圍擴大,銷量本來就會自然增長。(未完待續。。)

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